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未来3年民用造船业低位波动可能仍将持续-【xinwen】

发布时间:2021-10-11 12:02:11 阅读: 来源:罗茨泵厂家

未来3年民用造船业低位波动可能仍将持续

未来3年民用造船业低位波动可能仍将持续

发布日期:2014-11-04 14:53:12 浏览次数:18 【我要打印】

业内人士认为,造船业仍存在产能过剩情况,民用造船行业未来3年 5年直线反转可能性不大,更多可能仍在低位波动整理

继今年前7个月的造船订单上涨,令造船业整体呈现出 小阳春 的喜人复苏态势,但随着7月中下旬造船订单的再次下滑,业内预测造船业仍将持续在低谷徘徊。

不过,得益于此前的订单上涨,造船业今年前三季度的业绩明显有上升趋势。据统计数据显示,造船业8家上市公司中仅有广船国际和*ST钢构两家公司报亏。

其中,广船国际前三季度实现营业收入61.23亿元,同比增长63.28%;净利润为-6.15亿元,同比下降742.14%。而上年同期,公司亏损7297.62万元。而*ST钢构前三季度归属母公司股东的净利润为-7755.98万元。

对于广船国际的业绩亏损,中信建设分析师高晓春认为,在收入大增的情况下,净利润反而多亏,主要是由于今年一季度收购的龙穴造船负担较重、产能利用率较低,生产和人员整合还需要时间。收购报告预计龙穴今年扭亏为盈。

虽然广船国际今年前三季度出现巨亏,但从公司11月1日披露的重组预案可见,公司有望在重组后于年内扭亏。

公告显示,公司将向中国船舶工业集团公司(以下简称:中船集团)购买中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称:黄埔文冲)100%股权,并向扬州科进船业有限公司(以下简称:扬州科进)购买其持有的相关造船资产。根据预估情况及协商结果,上述资产作价约为54.95亿元。其中,根据评估,截至今年4月底,黄埔文冲100%股权的账面净资产约为21.9亿元,预估值约45.3亿元,预估增值率约为106.16%。

广船国际表示,若重组完成,公司产品将涵盖军民两大类船舶,进一步加强海洋工程装备和特种船的业务能力。

与广船国际6.15亿元的亏损正相反的是中国重工前三季度实现21.98亿元的净利润。此外,中国船舶今年前三季度也实现了1.39亿元的净利润,同比上涨922.81%。

此外,亚星锚链、舜天船舶、上海佳豪和太阳鸟今年前三季度归属母公司股东的净利润分别实现8118.93万元、4168.01万元、3472.07万元和2310.33万元。

从上述数据可见,造船业多数上市公司业绩出现喜人态势,但业内人士普遍认为,造船业的复苏并未真正到来。高晓春认为,中国船舶业绩和行业趋势没有关系,净利润大增主要是由于资产减值损失同比下降的原因。

更有业内人士预测,由于造船业产能过剩的原因,民用造船业未来3年 5年直线反转可能性不大,更多可能仍在低位波动整理。

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