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新建项目都要配套公交站万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:34 阅读: 来源:罗茨泵厂家

新建项目都要配套公交站

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新建项目都要配套公交站

2013年02月21日 09:43来源:佛山日报

市长,我们来个合影。 在117路公交车上,64岁的退休老人杨湛幸(左二)高兴地拿出手机,让禅城区区长刘东豪帮他与刘悦伦市长(左三)和许国副市长(左一)合影。/佛山日报记者甘建华摄

佛山日报讯 记者严瑾报道:昨天,市长刘悦伦乘117路公交车,从市政府站出发,在祖庙站换乘137路公交车,抵达目的地千灯湖站。他亲身体验佛山中心城区公交一体化现状, 看看怎样把公交搞得更好,线路更合理。

上午9时,刘悦伦与副市长许国、禅城区区长刘东豪、南海区区长郑灿儒,以及市交通局、市公安局等职能部门负责人,在岭南大道市政府站开始候车。

5分钟不到,一辆前往祖庙方向的117路公交车开进站台。车上乘客不多,还有空位。站在车厢中段的刘悦伦拉着拉手,与带着孙女坐在过道位置的杨湛幸攀谈。

64岁的杨湛幸退休后,经常乘117路公交车出行,这天正带孙女到祖庙游玩。他告诉刘悦伦: 公交车还可以,都挺方便的。 那你坐车是免费吧? 刘悦伦问。 不是,还没到年纪呢。 杨湛幸的话引起一片笑声。

9时24分,刘悦伦一行在祖庙站下车。7分钟后,他们登上一辆137路公交车。从祖庙站到千灯湖站要途经13个站点,刘悦伦沿途与乘客聊天,倾听大家对公交的看法。

27分钟后,137路公交车抵达千灯湖站。随即,刘悦伦一行登上桂城镇巴桂28路,在南海广场站换乘139路公交车后,回到市政府站。

虽然此行对公交现状有所了解,但刘悦伦认为,还不够。 体验目的,就是看怎么把公交线路、公交班次设计得更科学合理,可这不是上下班高峰期时段,还不是最真实的情况。

城市发展不断提速,市民对公共交通的要求也在提高。近年来佛山不断加大公交发展力度,但中心城区公交不便仍是 老大难 问题。今年市两会上,多名代表委员给公交 挑刺 ,政协委员更直接邀请市长乘坐公交车,亲自体验公交出行难。

昨天体验结束后,刘悦伦随即与市直有关部门和禅城、南海、顺德的区领导召开座谈,就影响中心城区公交发展的难题,逐一研究落实解决方法。

对于影响公交线网优化调整最关键的公交站场建设不足问题,刘悦伦当场要求,推广南海区的做法,今后禅城、南海、顺德三个区新建、改建、扩建的商业或者住宅项目,都要配套建设公交站场, 三旧 改造中对老城区改造时,也要将公交站场和停车场纳入总体规划建设。

中心城区公交一体化的进程正在加快。日前,《佛山市2013年公交提升计划》已经印发,要求年底前城区(佛山中心城区、大良、荷城、西南)公交分担率达到23%。

市交通局局长高荣堂还透露,今年上半年,佛山市中心城区常规公共交通线网功能优化及示范干线优化设计,以及常规交通与轨道交通的接驳规划将完成。下半年,公交线网将根据规划逐步调整。

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